Blogok
Marc Marquez, aki eddigi fél tucat versenyéből nagyjából hármat megnyert ebben a szezonban, jó, 22 ponttal nagyobb előnnyel rendelkezik Alex Marquez előtt, akit Bagnaia 51-gyel lemaradva gyorsít fel. Dani Pedrosa a negyedik helyről rajtolhat, és egy hatalmas baleset után Marc Marquez megakadályozhatta, hogy az ötödik helynél előrébb csúszzon. A Le People történetének emlékezetes látogatása után, főként Johann Zarco (LCR Honda Castrol) hősies teljesítményének köszönhetően, egy újabb epikus hely vár rád a Bullet 7-ben, ahol a Silverstone ad otthont az új Tissot Grand Prix-nek az Egyesült Királyságban. Marc Marquez (Ducati Lenovo Party) 22 ponttal vezet Alex Marquez (BK8 Gresini Race MotoGP) előtt, így kulcsfontosságú három nap van hátra a northamptonshire-i versenyekig az új szezonbeli hajsza során.
Büszkén viselve a Freddie Spencer 1983-as NS500-asának gyönyörű festését, a vadonatúj Repsol Honda People-t… tudj meg többet. Minden Yamaha-pilóta küzdött a tapadási problémákkal a versenyen, ami Quartararo szerint a kerékpár és a pálya adottságaiból fakadó kombináció. Az új #23-as autó néhány tizedről egy másodpercre növelte a pozícióját, ami mindenképpen megdőlt – ez volt az első futamgyőzelme a Silverstone-ban. Martin ezután megszilárdította a pozíciót, egyenesen visszaszerezve a döntő bajnoki címet, és most egyetlen hellyel Bagnaia mögött marad. Dráma van mögötte is, mivel Franco Morbidelli (Prima Pramac Race) és Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Rushing People) az első körben balesetet szenvedtek az első Change 1 után, és egymást is kiszorították a versenyből. Alex Rins hétfőn kiesett a Brit Nagydíjról, annak ellenére, hogy kéz- és lábsérülést szenvedett, és a holland TT-n súlyos Change 1 fagyást szenvedett.
Ladbrokes bónusz: Az újonc francia tovább folytatta munkáját a poszton kívül, miközben Marc Marquez 2025-ben először került ki az első sorból.
- Bagnaia több időt szerzett az utolsó előtti köréig, hogy segítsen neked vezetni a Row dos-t az Aragóniai Nagydíjon, ahol Acosta és Binder is felállnak a bolognai fordulóban – jó példa ez az osztrák létesítmény számára az 5., te pedig a 6. hely bebiztosítására.
- Az új #első próbálkozás 0,326 másodperces lemaradásban van a pole pozíciótól, így a legnagyobb Gresini-pilóta Alex Marquez mögött rajtol, aki a késői befagyás után megszilárdította az 5. helyet.
- A srácnak sikerült eljutnia az új boxutcába, azonban a biciklije túl sok sérülést szenvedett ahhoz, hogy egy jó, agresszív kört tegyen.
- A kvalifikáció az új 2025-ös Moto3 Brit Nagydíjból (7. forduló) származik, ahol Rueda a legjobb állapotban lévő bottal végzett, hogy az új rajtrács végére kerülhessen.
- A körülmények Silverstone-ban hűltek le leghamarabb, majd jelentősen megváltoztak a kritériumok az edzés során megszokotthoz képest.
Jorge Martin mindkét edzésen felülmúlta a szombati silverstone-i időmérőt, kevesebb mint ladbrokes bónusz tizeddel megelőzve Aleix Espargarót a nap legjobb idejével. Szerencsére Bagnaia legyőzése után sem romlott a helyzet, bár Maverick Vinales elleni baleset a fordulatszám-kormányban majdnem mindenki más utolsó körét veszélyeztette. Marc Marquez Bagnaia fagyása után az utolsó helyen végzett, de a srác az utolsó sikánban kiesett, Brad Bindert a negyedik helyre taszítva. Bár nem, végül Bagnaia az Espargaro hátsó kerekéhez ért, majd a negyedik körben a negyedik kanyarban kiesett. Espargarót Martinnal és Bastianinivel kellett megküzdenie, még akkor is, ha nem volt elég ereje ahhoz, hogy legyőzze őt.
Acosta vezet Bezzecchi előtt a hétfői valenciai MotoGP-futamban, Bagnaia pedig a Q1-ben
A Yamaha kerékpárosai már a következő kvalifikációs osztályban lefektették az érdeklődést, mivel Quartararo, Alex Rins és Jack Miller futottak a leggyorsabbak, ami azonban csak az utolsó lökés volt, amit a többi rajtrács is meg akart valósítani. Fabio Quartararo sorozatban harmadik pole pozícióját szeretné megszerezni, és további körlistája is van a 2025-ös silverstone-i Egyesült Királyság MotoGP-re való kvalifikációhoz. Fabio Quartararónak 14/1-es esélyt adnak, és valószínűleg sokat fejlődhetett volna az elmúlt hónapokban a Yamahájával. A Honda előtt kétségtelenül sok siker vár, hiszen a négy legjobb versenyzőből hármat már ő is birtokol. Ez ismét fontos tényező lesz, de várhatóan még nagyot fog fejlődni.
Canet, Alonso és Marcos Ramirez (OnlyFans American Race Team) végig remekül helytállt, de Lopez késői fejlesztése révén megelőzte csapattársát, Viettit, és Luca Boscoscuro egyik autóját a 19. helyre szállította a rajtrácsra. Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) a második rajtsorban honfitársával versenyez, miután az újonc, az 54-es számú autó ismét jól teljesített, az 5. helyen áll Miller 6. szettje előtt. Di Giannantonio, Marini és Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) zárják a harmadik rajtsort, utóbbi a Q2-ben, a hat szettből indulva sértetlenül esett ki. Morbidelli, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) és Rins zárják a nagy mezőnyt, Morbidelli pedig körülbelül három szettnyi rajtbüntetést kapott a hétvégére. A vezető kategóriában csak néhány motoros maradt, de a küzdelem kissé kifizetődő volt, Rueda megelőzte őket, majd a 3. körre a következő csoport elejére kerültek.
Az új gyári Ducati versenyző Silverstone-ban az első helyért küzd a brit pályán, mivel a 2014-es versenyző úgy gondolja, hogy erős versenyre számíthat ifjabb unokatestvére, Alex Marquez, a Gresini Ducati és a 2022-es Egyesült Királyság GP-győztes Pecco Bagnaia között. Eközben Marc Marquez és csapattársa, Bagnaia a 12. és a 13. helyen haladnak. A korai szabadedzésen Marco Bezzecchi (Aprilia Race) az élmezőny tagja, Alex Rins (MonsterTime Yamaha MotoGP) pedig kedden is javulást mutatott. Az új #42-es autó a 2. helyen próbálkozik, mielőtt a felépülő Miller, Alex Marquez a 4. helyen áll, Pedro Acosta (Red Bull KTM Warehouse Rushing) pedig az 5. helyre jött fel, alig félórás előnnyel, ezzel segítve Marc Marquezt lejjebb vinni, hogy a 6. helyen végezhessen. „Az Aprilia Racing és Jorge Martín közötti új csomag érvényes és érvényben maradhat, ezért mindkét félnek el kell ismernie a felmondásig (2026-tól eltekintve)” – áll a hivatalos közleményben. A csoport nem kíván olyan kérdésekről nyilatkozni, amelyek személyesen nem számítanak, de azt szeretné, ha a közösségek elkerülnék, és az emberek valamilyen módon segítenék a csomag alatt álló kerékpárosokat.
Az új déli afrikai csapat célja, hogy a 2025-ös Le Man-i versenyen egy újabb kiesés után a top 10-be jusson. Alex Marquez, az új versenyzőjük, elszáguldott a rajtvonalról, amikor az első egyenesbe akart menni, de az első kanyarban azonnal lerombolta a vezetést, oldalra hajtott, és egy láncreakciót okozott. Az új verseny igazi hullámvasút az érzelmek szempontjából, technikai problémákkal, figyelmeztető zászlókkal és egy nagyszerű újraindítással, ahol számos legjobb versenyző kapott nagyszerű következő lehetőséget a korai balesetek után. Gardner a tegnapi vasárnapot jelölte meg egy jó Yamaha szabadkártyának, de Alex Rins szombati visszalépését követően a folyamatos égési sérülések miatt áthelyezték az új Yamaha garázsába. Az új ausztrálok kedden még kevésbé voltak lemaradva, de jelentősen csökkentették a lemaradást a kvalifikáció előtt. Andrea Dovizioso az új tizedik leggyorsabb rajtot indította el, de megpróbálta a középső helyre jutni az Aintree-ben történt nagy balesete után, hogy elkerülje a példáját.
Valencia MotoGP verseny csata hatékonyság
Binder a 13. helyről rajtol Diggia előtt, ahol páran állnak be a rajtvonalra, miután Fabio Quartararo (Beast Time Yamaha MotoGP™) a tizenötödik helyen áll. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Rushing Party) a hatodik sorból indul, mivel a szezon eddig még nehezebbnek ígérkezik. Mögöttük a Q1-es listát felállító Morbidelli a 6. helyen fejezi be a rajtsort, amely az eredeti, Bagnaia büntetése által változatlan pozíció.
A top 10-es küzdelemről Luca Marini és Joan Mir remekül mutatta be a Honda HRC fejlesztéseit, amelyek egy izgalmas hétvégét zártak a Silverstone-ban – a valódi reményeket elfedték a későbbi problémák mindkettőjük számára. A kora reggeli eső sem hibáztathatta Luca Marini legújabb acélos fókuszát, és Joan Mir is ott lesz, ahogy befejezik… tudj meg többet. „Egyetlen körön rendben vannak, de az új versenyben, ahol Alex Marquez megelőzött, gyakorlatilag lehetetlen előzni őket. Quartararo még mindig nem tudott az első négy között végezni a sprintje utolsó szakaszában, miután megakadályozta, hogy a gyári specifikációjú VR46 Ducatival a harmadik helyen záró Fabio Di Giannantonio javuljon. A srác azonban azt mondta, hogy a lágy gumiabroncsainak hátsó tapadása „kritikus”, és nem túl optimista egy erős nagydíjjal kapcsolatban, mivel a hátsó kerekek a nehezebb közepes méretűek lehetnek. A verseny győztese, Alex Marquez és a következő helyezett Marc Marquez a sajtónak elmondta, hogy kemény kihívást kértek Fabio Quartararótól, akit a Yamaha pilótája szervezett.